这年代火车上的饭有一个专业的名词，叫做‘火车餐’。

火车餐按照价格的不同，分为甲乙丙丁四种。

购买餐券只需要钱，不用粮票。

需要用餐的乘客，需要到餐车购买餐票，

餐票上并没有注明饭菜的种类，有点开盲盒的那种感觉。

这年代也没什么好吃的。

甲等饭菜沾点荤腥，乙等饭菜是大白米饭，丙等饭菜就是黑窝窝头，外加棒子面粥，小咸菜。

不过，由于价格实惠，不用粮票，还是有很多乘客选择在火车上用餐。

包乘组的成员，在上车前都能按照级别领到相应级别的餐票。

正司机，副司机，列车长是甲等饭菜。

司炉工，乘务员，送水员，乘警是乙等饭菜。

另外。

除了餐票外，每人还能领到两张茶券。

火车上喝开水竟然是要钱的，这让李爱国有点吃惊。

不过仔细一想，也就释然了。

这年代铁道上的茶炉车还很少，就算是设备最好的京城铁路局，也仅仅只有二十多辆茶炉车。

在没有茶炉车的列车上，旅客们喝到的开水，都是放在特制的铁桶内，由列车员和车站工作人员，从站台上抬上来的。

人工成本大大增加，自然要对外出售。

一杯茶的价格为200旧币，折合新币2分钱。

（旧币为第一套人民币，最高面值是50000元券，发行于48年，停用于55年。）

当然，茶水票也有段票。

持有段票者可以在该躺列车上无限制的喝开水，售价为1毛钱。

这也许就是所谓的有理走遍天下，没钱寸步难行。

趁着刘师傅去餐车取饭，李爱国把茶券取出来在手中把玩。

茶券其实就是一张长方形硬纸板，上面有油墨印着车次和列车段。

后面印有“参加储蓄，支援社会主义建设”，“全世界爱好和平的人们更紧密团结起来”的标语。

粗糙的印刷工艺，响亮的口号，颇有几分时代特色。

广告位置下