别的不说，如今的中华巴士总资产，就比长江实业集团的总资产要大上不少。

担任中华巴士的总裁，要比担任长江实业集团的总裁好多了。

这个世界没有获得和记黄埔的李超人，终归没有一步登天，离包船王那种级别的商人，更是差了两三个级别。

长江实业集团依靠着房地产业，虽然也算是赚得盆满钵满，但是终归也不过是一家市值数亿港元的上市公司而已，总市值还排在中华巴士的后面。

既然盯上麦里斯，苏城自然打算赶紧动手，免得被李超人抢了先机。

麦里斯是经济管理领域的专家，这样的人才，在整个香江都没有几个，苏城如果能把他收为己用，那么对他的事业只会有很大的好处。

按照小艾提供的另外一个世界的资料，虽然不清楚麦里斯是什么月份加入长江实业集团的，但是他也知道，麦里斯是在1979年加盟长江实业集团的。

而今年，也正是1979年。

如果苏城不去把麦里斯挖过来，那么最终麦里斯会被李加诚在1979年的最后三四个月内说服，成为长江实业集团的一份子。

以李超人的性子，既然看上了麦里斯，必定会不断想办法说服麦里斯，让他同意加盟长江实业。

“对，新嘉坡目前还没有覆盖移动信号，不过根据我的了解，新嘉坡已经和和记电讯公司谈妥了合作，并且目前蜂窝移动电信系统也已经在铺盖当中，据说要覆盖整个新嘉坡，因此工期比较长。

时间不等人，顶级人才也同样如此。

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