什么叫格局？

他可不想技术团队交流时，像剥光衣服一样，任人观赏，还要被指指点点的发表意见。

汪滔的技术能力那是没的说，奈何李泽华听得云里雾里，干脆把扩音打开，让萧军带着一帮技术人员上去扯皮。

某些别有用心者，以资本为武器，肆意妄为，企图用抱团联合的方式，阻碍北斗推广。

什么不好用，落后，信号不好之类的负面反馈扑面而来，大有炸平赤道，让地球不再自转的趋势。

这可有点挑战性，我给你说吧，这个悬停稳定性和续航，城市障碍物之间的防碰撞技术……”

哪怕是萧军，在得到具体承诺后，也举双手表示赞同。

实在是那边给的太多了！”

届时手握百万级订单。

不过现在好了，风投滚蛋，老好人侯君上位，他做董事长各方面都能接受，和稀泥嘛。

李某人张口闭口高中毕业，不懂技术，但转头就给出自己的建议，“对了，我名下有一家无人机制造企业，技术能力跟强。

加上有毕建军盯着，集团财务换上自己人，人事，合规监察部进驻，一套组合拳下来，谁都别想跑。

到拥有几亿免费用户，准备上市那天，他们的股份还能不能剩下0.5%，都要打个大大的问号。

甚至连业务量没多少的顺风出行集团，都没放过。

李泽华对摩托罗拉华夏区的技术人员，非常感兴趣。

真以为这15%不可稀释股份这么好拿的？

就这样吧，连想的股份，我一毛钱都不出的。”

“他每天不是在睡觉，就在实验室，打电话有人接吗？”

然后大家就看到了，gps一点点失去靠资本垄断，强行占有的市场份额。

这不，李泽华终于有底气投币：“我来给北斗商用落地提提速。”

李泽华说话时，有注意到旁边毕建军渴望的眼神，他能怎么办？

国家派来的，总不能分给他个人吧？

只能暗中交流，表示个人待遇这块绝对给他拉满，一些不过分的私底下要求，通通满足。

虽然他没多少股份，但他本质上和萧军是一类人，有自己的理想，时不时冒出点新的想法。

对此，李泽华一概把毕建军推到前排，身负北斗商用推广重担的毕建军来者不拒。

北斗落地最完美的落地着力点出现啦，以青云通达系，青云出行集团影响陆路运输，私家车，乃至于未来个人导航市场。

大家同在一个圈子里混饭吃，将来总有一天有交集，希望您能高抬贵手。

男人么，谁还没点野心啊，当即表示自己就是一块砖，嗯，希望李总多多给予工作负担，必要时候，他可以不做人的。

李泽华态度很坚决，“连想投资，在这么多家企业都有入股，这是打算干嘛？

这可把李泽华吓得够呛，开玩笑呢，3q大战那会，透露出来的内幕还不够多吗？

免费战略一开，各家公司地图导航业务不可避免被冲击，能保住今年不陷入巨额亏损就算烧高香。

“那倒不至于，除了地图导航这块，你原来不是在津市飞思卡尔工作吗，趁这个机会，看能不能把原来离职的核心团队拉过来。”

另一个就是硬件端的智能制造，无人机，智慧物联网，核心在智能手机。

要经过一系列收购重组后，再行分配。

沈楠鹏苦笑一声，“哪里有坑？无非是爱国先生是行业老前辈，他亲自开口，我不能不给面子啊。

萧军自信一笑，“谢谢李总栽培，您就等着收好消息吧。”

等免费大战把一众同行打垮打死，再低价收购过来，出行集团的未来一片坦途！

“新公司的股份，一时半会还理不顺，不过我相信各位能够给予足够的包容和理解。

动用强制手段，后患无穷，能慎用则慎用。

只有通过这个人人都能用上的载体，才能实现其它目标。

青云给出的蛋糕，早把相关产业链喂饱了。

历史上，北斗的商用成熟期分为三步走，第一步是12年前后，商用规模突破千亿。

侯君和萧军，包括姜得荣在合同上，签下自己名字时，笑得嘴都合不拢。

旗下不仅有地图导航，还有顺风出行网约车公司，这一块前期由姜得荣负责，作为对他关键时候站队的奖励。

天知道这玩意有多少后台监控，自从公司有钱以后，微信企业版提前做出来，虽然功能还不完善。

第一阶段站稳脚跟，总是最困难的。

面对李泽华的感慨，毕建军笑着安慰道：“李总不必介怀，有您的加入，原本计划三年后才开始大规模推广的商用化。

至于刚才那番话，有真有假，爱国先生怎么可能说服软的话呢，无非是到了割肉时候，很疼。

“李总，连想那边的态度您是知道的，柳爱国刚才托我给您带句话，山不转水转，水不转人转。

他也是一直这么做的，包括原摩托罗拉东南亚事业部副总在内，一大票手机业务方面的人才，都被他介绍进入公司。

他的实际职务，是顺风出行集团总裁，做网约车去吧，那边的天地很广阔，没必要在一家公司抢饭吃。

培育市场，升级设备，技术研发更是离不开海量资金投入，如果任由公司无限定向增发下去。

“和地图测绘公司合作？

话说青云集团手机原型机才弄出三台，各种硬件软件研发人员，就聘请三百多位，很舍得花钱啊。

收购奥迈的资金就是从这里走的，眼下又要给大酱拨过去科研资金，真是花钱如流水啊！

远比十亿级公司100%更值钱！”

和聪明人聊天就很愉快，包括毕建军在内，没有一个反对的。

风投最烦就是不受控制的人，好好听资本的不就行啦，你以为自己是谁啊？

基于现有技术，抢占市场份额，做好报表数据，大家一块开开心心上市圈钱不就好了？

潜台词：你一个外来人，要懂规矩，识大体，不要把大家的饭碗都砸了，不然大家抱团搞你。

陆飞表示很受伤，“李总，你下回就不能直接打给他吗，我感觉都快成你们两传声筒了。”

李泽华盘算一圈，剩下的事情也不急了，就对郭鑫毅道：“你就在燕京多留几天，帮忙处理一些收尾工作。”

李泽华依靠自己建立的青云系，他一句话就能让整个集团无条件配合！

每一步5%期权奖励，童叟无欺，内部打骨折的价格，优先授予核心管理团队，人人有份，人人持股。

所有与之相关联的产业链都能因此获益，风投联系的那几家，恰好也是青云正在联系的。

把友商搞破产算一步，用户规模破亿算一步，配合青云系出海又算一步。

让他们舍弃每年躺赚的上亿利润，完成自我革新，内部浴火重生，这是不可能的！

哪怕还有半个月反应时间，也不可能拿出应对方案。

“老郭，能者多劳吧，本来打算留你在南方代为主持视察，这边又离不开帮手。”

就算做个副董事长兼执行总裁，也比过去处处被人掣肘强。

李泽华冷笑一声，“沈总，我也给你交个底，红杉能在青云出行拿多少份额，就取决于你能把连想打的有多惨！

要干活的！

包括上汽，广汽，长安在内的多家合资车企，都接到来自国资委，国防工科委，乃至于更上层的招呼。

这就是产业链的优势，风投靠资本运作，依附于制造业建立影响力，终归还是隔了一层。

啪一声挂断电话。

一个是软件端的流量入口，包括物流快递，地图导航，外卖电商，甚至是微信抖音，都是软件向。

上游车企的路被堵死，它们又跑国外联系gps技术推广方，生产商，总而言之一句话，从源头上断绝青云出行的免费计划落地。

它们傻了，才会把到手订单推出去，风投是投资人出的钱，公司订单是自己赚的钱，孰轻孰重，还要说吗？

又拉不下脸，这才让沈楠鹏做个中间人，能糊弄过去更好，再坏不就是血本无归嘛。

沈某人略微润色一番，在里面两头赚，奈何李泽华不给面子，现如今只能下决断，保住自己利益才是真的！

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