对国内是否有好消息，或者是坏消息，杨卫平没去太多关注，他现在将主要精力集中在天工实验室新成立的发动机研究分部，并向世界各国发布了公开招聘发动机、机械、冶炼、材料四个专业方面科研工作者的加盟倡议书。

连续在《自然》杂志上发表的四篇论文，让杨约翰博士头上的光环更加闪亮。

现在天工实验室专门成立一个发动机研究分部，这无疑是向外界传递一个信息，天工实验室，要将他们在纳米技术和纳米材料方面的优势，应用到发动机工业领域，从事专门的研发。

这个消息，对于正在进行第三代战斗机发动机研究的苏联、美国、英国、法国等军事强国的情报部门，其诱惑力无疑是极为巨大的。

上一世，杨卫平作为华夏最具权威的动力专家，对战斗机发动机的研究当然是最强领域。但是，即算他在罗罗、普惠、通用三大公司工作了近二十年，依然没办法将普惠和通用的第四代和第五代战斗机发动机核心机密技术全部掌握。

回国后，他只能将他对美国和英国在涡轮、涡扇、涡喷发动机方面的一些研究心得应用于华夏自主研发的般，空发动机加以改良和改进。

对于天工实验室发动机研究分部上马的第一款战斗机发动机选择什么样的血统杨卫平也是煞费了一番苦心；。

万丈高楼平地起，搞发动机，可比扫描显微镜复杂得多。思来想去，杨卫平最终决定从他最熟悉的a凶拿来练手。

发动机研究分部，可不同于天工实验室的其他分部，单单是测试平台，就没法在天工实验室现有的大楼里搞0因此，杨卫平只能一边亲自动手绘制设计图纸，一边安排人在距天工实验室不远处收购相对比较合适的现成的机械制造工厂加以扩建。

这将是一个相当庞大的系统工程，绝非朝夕之间就能竞功。为此，杨卫平专门给发动机分部制定了一个三年计划。

要知道，杨卫平虽然是以a凶当原型机，但所有零部件在选材方面，基本上要全部更新换代，而且还增加了矢量喷口技术设计方案。

为此，天工实验室的材料研究分部已经开始了针对树脂基复合材料、陶瓷基复合材料、带碳纤维增强的陶瓷基复合材料、单晶银基合金、银基高温合金、单晶合金表层沉积热屏障涂层、粉末高温冶金、带陶瓷层的高温合金等一系列材料的立项和攻关。

手底下有一大批专业能力都比较强的高级研究员拿来使唤，杨卫平自然感觉轻松得多，否则他绝对没可能一下子上马这么多的研究立项。,

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