如果采用095与096核潜艇上面的核反应堆，要驱动满载排水量超过七万吨的航母，而且要达到三十节以上的最高航速，至少需要安装六座核反应堆。

综合各种考虑。“天京”号航母采用的依然是常规动力。

首艘国产航母不采用核动力是稳妥的做法，法国人就在“戴高乐”号航母上吃尽了苦头。“戴高乐”号是法国第一艘核动力航空母舰，也是世界上唯一一艘非利坚国海军隶下的核动力航空母舰，因为核动力技术的不成熟，从一开始就故障不断，无法达到预期的效果。

吸取教训后，法国在发展下一代航母pa-2时，果断放弃了核动力，再次回归常规动力。

虽然是常规动力，但“天京”号航母的最高航速达到了33节，在航速28节时，续航力为4800海里，在航速16节时，续航力可达13000海里以上，基本满足了新华国海军的作战需要。

“辽宁”号航母采用的是滑跃式起飞方式，这样的结构和起飞方式有着极大的缺陷。

第一，滑跃式航母无法给舰载机提供额外的动力，舰载机起飞只能依靠自身发动机推力，导致起飞重量受到了很大的限制，为了使战机，特别是重型战机能在短时间内顺利起飞，必须减少飞机载荷，即减少机载燃油和弹药重量，这就使得舰载机的实战性能大打折扣，火力、突击力和打击范围大幅减少。

第二，滑跃式航母还必须在舰载机起飞时迎风全速航行，这不仅可能破坏原有航线，在要紧急起飞的情况下，更有可能延误战机。

同时，也增加了飞机的危险系数。

第三，滑跃式起飞要求战机起飞伊始就必须采用全力冲刺方式飞行，而这严重损耗战机发动机的使用寿命，减少其飞行时间，使维修保养乃至更换新发动机成为一大负担。

弹射式航母却没有这种麻烦，在一般情况下，不管风向如何，都可弹射飞机。

第四，滑跃式起飞作战效能差。

滑跃式起飞的战机必须有至少1分钟预热时间，这使得的战机起飞速度慢，效率只有弹射式航母的三分之一。

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