目前。已经有两条沙漠公路穿越塔克拉玛干沙漠，是目前世界最长的贯穿流动沙漠的等级公路，途经轮南油田、塔河油田和塔中油田，也是众多旅游者前去观光的目的地之一。

同时，鉴于未来电动飞机的超低运行成本，桃源沙漠基地将大力发展空中作业和空中运输。

为了让沙漠基地拥有充足的淡水资源进行开发，叶泉干脆利用空间，把海洋里的冰山运到了沙漠上。

这一点，叶泉还是受到了冰山托运的启发。

早在冷冻技术尚未发明的1890年代，就有人利用船只从智利的圣拉斐尔海域拖运小冰山进行谋利。不过那时并非是为了要获取淡水，而是为了要供给冷藏所需的冰块。

据估计。全地球所有淡水资源中只有大约1％是存在于河流、湖泊、沼泽和地下水中，能够让人类直接使用；至于其余的99％，都存在于冰河和冰冠中，而90％的冰河和冰冠又都是在两极。

冰川的水来自海洋，由于极地寒冷，海水蒸发出来的水汽很快就冷冻在冰川上。

海水蒸发时，只有纯净的水汽蒸发出来，海水中的盐分不会随之蒸发，因此，极地可以算是一个天然的超大型海水淡化基地。

每年有超过一万座以上的冰山，从南极的大陆冰棚漂离出来，最后融化入南半球的海水里去，有的巨型冰山蕴含的淡水，甚至足够全球的人一年使用。

现在已经有专门的冰山拖运国际公司出现，对这方面进行研究和实际操作。

叶泉将转运过来的冰山用激光切碎，便于溶化成淡水，然后分别储存在一些储水池里，还在一些低洼处，形成了数十个人造小湖泊。

利用光甲的速度，叶泉只要花费一两个小时，从南极或北极来回跑一趟，就足够获得沙漠基地一年时间的用水量。

为了掩饰，桃源集团通过媒体宣布，在沙漠基地范围内发现了十多万立方千米的地下水，将极大的加快集团的绿化开发计划。

实际上，塔克拉玛干沙漠的确蕴藏着丰富的地下水，只是叶泉并不想过度开采。

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