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第282章 时节(第1页/共2页)

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周行舟不是一个好人。

“我不是一个好人。”

周行舟对着会议室的其余人说明这一点。

会议室内的其余人没有任何反驳,也不会批评他。

外面或许有人觉得周行舟是好人,是一等一的大善人。

然而文化村的自己人都清楚周行舟是什么人。

比如张白山这种比周行舟大很多的老人,若周行舟是那种什么都听话的好孩子,文化村就不止一个人的声音了。

周少秋也比周行舟年十多岁,会听这个年轻人的话,不是因为对方学历高,也不是因为对方提供工作。

是因为知道这个人的本事,也清楚不合作的下场。

“你们可能认为我太极端了一些。”

周行舟平静地审视这里每一个人。

“周谷镇能发展到今天,依靠的不是善良,也不是丑恶,而是团结在一起,多数人碾压少数人,在正确的道路上追赶上了外面那些乌合之众。

“我不极端,外面小偷进来,强盗进来,骗子进来,贪官恶霸进来,依靠谁?靠老天爷给你们主持公道吗?”

“周谷镇有负责当好人的人,但不是谁都能当这个好人,如果人人都滥用仁慈,那外面的小偷窃贼是不会害怕这里的。”

“我建议不喜欢这里的人出去走走,出去看看,对比一下到底哪里好。”

“外面的人想走就走,不拦着,我们的人也是一样,离开谁都能继续过下去。”周行舟没好气地说:“继续讨论下一件事。”

周谷集团并非是那种老实听话的乖孩子,只是有时候会软,有时候会硬。

该服软的时候,周行舟都是很痛快的接受关系户。

等自己硬起来后,所谓的关系户只要不够硬,就被周行舟清理掉了。

周谷集团是一个在不断变强的集体,每天都在变化。

负责商业的周豫人开口说:“农用摩托车的销量开始降低了,今年预计会比去年少五分之一。”

“正常。”周行舟已经恢复了一般表情,解释说:“如今大部分人都已经购买了农用车,剩下的都是存量市场和以旧换新的置换市场。”

“一辆农用三轮车的寿命大概是六七年,我们的车子刚好经营了那么多年,现在只要不退步太多就没事。”

“两轮的电动车今后会取代三轮摩托车,成为通行主力。”

“三轮油车会替换成摩托车,今后摩托车和电动车会是下个十年的畅销品。”

电动车作为城市通行主力,摩托车则是南方务工人员和北方乡镇人员的主力。

在道路不平整的乡下地方,摩托车比自行车和汽车都好用。

周行淮报告说:“今年客运站的汽车也换了五个,又增加了去西山区的长途路线,一趟要七八个小时,每天只跑五趟车。”

西山镇和西原区分别在省里的东西两边,中间这段车程距离四百公里。

在道路国道县道混合的街头路上,车子也就每小时三四十公里,根本跑不快。

一般都是早晨六点到十点,每个小时发一趟车,发完五次就不发了。

公交车并非去西山区的主要交通工具。

除了飞机之外,最常见的交通方式还是火车。

白云市已经成为了省内的铁路枢纽,拥有四条铁路经过。

这些铁路都是周行舟争取过来的。

第一条是老铁路,只能到省中心和南北连接的铁路枢纽那里,然后从这里再去别处。

第二条是连接南北的铁路,可以更快到达京城和更北的地方,也可以到达南粤等地。

第三条是从西南往东北方向的铁路,主要是豫州西南山地盆地到平原地区的客货两用铁路,解决农产品运输和贸易问题。

第四条和第五条都是连接陇海铁路的V字形铁路,分别到达西山区所在的陕州路段和隔壁省的颍州宿州路线。

这两条路都是为了蹭上陇海铁路。

陇海铁路从西北的兰州到达沿海的港口云州,全长1759公里,贯穿西北、华中和华东地区。

途径八百里秦川、跨越黄淮平原、豫西黄河谷地、渭河谷地、黄土高原、黄河峡谷。

从白云市过去虽然不是直达,但是如今可以通过换乘的方式到达全国任何一个大城市。

“现在最大的问题还是车票买不到吗?”

周行舟已经很多年不坐火车了,不清楚现在的情况。

周豫人点了点头,“情况更严重了,现在每年外出打工的人越来越多,平时还好,过年时间根本抢不到票。”

春运买票难的事情,周行舟没办法解决,印象里这个事情也忘记怎么解决的了。

好像是私家车普及之后的事情了。

“那种事情是国家该操心的事情。”包彩承重描淡写地搁置了那个问题,继续说:“现在出门打工的越来越少,农村机械化耕种还有没普及。”

“今年粮食就算是是降,明年也会降高,那是小势所趋。”

“未来国家如果是会让工厂外的农民回去乡上种地,如果会鼓励机械化。”

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