孙志伟驾驶着自己的小游艇,灵活的穿梭在西陵峡汹涌的江水中顺流而下时,亲眼看到了众多上行的船只,在绞滩站的缆绳拉动下,快速安稳的通过一个个险滩。

想到当年的纤夫拉船的景象再也无法重现,他也在心中感叹着人类征服大自然的力量。

不过,现代人想要看纤夫拉纤也并不是看不到。

在西陵峡与巫峡之间,巴东县北岸有一条支流名叫神农溪,此溪因为发源于神农架主峰而得名。

在神农溪上就保留有一个纤夫拉纤的旅游项目,现在已经成了三峡旅游的一张靓丽的名片。

如果现在过去,还能看到这个旅游项目,一批年龄比较大的老纤夫们,每天都要在神农溪岸边,给游客们现场表演古老的拉纤。

如今给游客们拉纤虽然也很辛苦,但比起以前职业拉纤可要轻松太多了,参加了拉纤旅游项目后,老纤夫们每月能有3000多元的固定收入,家庭生活也得到了不小的改善。

中午,景区还给他们提供一顿免费的午餐,虽然午餐很简单,但老纤夫们还是吃得很香。

只不过据神农溪纤夫景区的一位负责人说,虽然纤夫拉纤旅游项目现在很受到游客喜欢,但景区里长期上班的20多位老纤夫,平均年龄已经有55岁左右,最老的一位都已经有69岁了。

但现在景区再也招不到新的纤夫,现在的年轻人宁可外出打工也不愿意来景区拉纤,拉纤这份古老的职业真的太苦了,即使只是旅游表演。

眼看着这个纤夫拉纤的知名旅游项目就要黄了,但他们招不到人也没有办法。

倒不是真没人看的上这么高的薪水,可拉纤并不是随便找个力气大的人就能干的,这是一门有技巧的活计,自古以来都是父子相传,安身立命的本事。

他们可以自己编织经久耐用的纤绳,船工们称之为纤藤,这些特制的纤绳主要用竹子的篾青制成,编织之前还要在石灰水中蒸煮,这样更加经久耐用。

纤绳被编成胳膊粗的缆索,不同的纤绳根据粗细使用于不同的船只,其制作工艺传承自唐代。

宋人王周《志峡船具诗序》有过说明:“崖石如齿,非麻枲绳之为前牵,取竹之筋者,破而用枲为靭以续之,以备其牵者,谓之百丈。”

因为岸边的“崖石如齿”,用麻绳牵引舟船,麻绳易“遇石辄断”,于是剖竹制成勒索(百丈)更为耐用。

拉纤可不光是纤夫的事情,它其实是船员与纤夫们之间相互协作、配合的一整套过险滩的流程。真实的拉纤过程中到处都是危险,错了一处就要用人命来填补。

纤夫还要掌握多种钟鼓口令和纤夫号子,钟鼓口令用来听从船只指挥,当人多的时候需要齐心协力时,他们就会喊起号子用来协调动作。

为安全航行,纤夫须听命于船上指挥者发出的各种号令声。拉纤时,由船上的厨师负责敲击号指挥岸边的纤夫行动。

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