最后的结果也没有出乎预料,快速坠落的1号机刚刚掠过跑道,就撞击在跑道旁边的一个厂房中,并在瞬间引起了剧烈的爆炸,数十吨的航空燃油瞬间引爆了整个厂房。

而那间被撞击的厂房,正是之前负责生产这架B-2轰炸机的组装车间。

车间里,一周前两架B-2刚刚下线,按照惯例完成了一架B-2的组装,工人们和工程师都是要休息一周的。

只是因为空军一次损失了4架B-2轰炸机,催新机催的很紧,他们不得不立即就开始给两架新的B-2铺设龙骨,厂房里现在正堆满了数万件等待组装的零配件。

可随着1号机砸在厂房上面并引发了爆炸和大火,不仅1号机四分五裂,连厂房里等待组装的两架B-2的全套零配件也损失大半。

更要命的是,上百名熟练工和数十名工程师集体全军覆没,这种规模的工人损失根本无法在短期内补充。

呆在地下的孙志伟看着1号机这1拖2的辉煌战果,差点起身给他鼓掌。

然而距离爆炸地点不过1公里远的机场塔台上,数十位调查组成员们将这一切看的一清二楚,所有人都张大着嘴巴不知道该说什么好。

这时候他们还不知道,刚才的爆炸可不仅仅是1号机被毁,被撞的那间厂房里还有两套没组装的B-2零件呢,它们也跟1号机一起同归于尽了,不然,怕是更要吐血了。

观察员们集体失声了好一会,才在2号机的呼叫中被唤醒了回来。

刚才1号机的失事动静那么大,天上的2号机自然也看到了,如今,正在等待指示,看测试任务还要不要继续了。

机场的负责人这时候才站出来,命令2号机暂时先返航。

好在棕榈谷基地机场一共有两条跑道,刚才的爆炸只波及到其中一条,另一条跑道却完好无损,可以满足2号机的降落需求。

出了这么大的事情,没人还有心情继续看飞机测试了。

几个调查组都要将今天发生事故的消息,马上打电话汇报给各自的上级,连2号机的降落也没人在乎了。

就在调查组们撤离塔台的时候,2号机准备绕塔台一周,飞向另一条跑道的起点准备降落。

孙志伟却再次行动了起来,他先是抽走了2号机下方的大片空气,再将这些空气释放在机头上方,制造出高压气体。

这一增一减之间,就形成了人们心目中的“下击暴流”。正在降低高度的2号机飞行员受此影响,立即将机头拉起来了一点。

可飞机下方是空气被抽走的临时真空的吸力,上方还有高压气体下压。这一吸一压之间,2号机立即失速,根本无法抵抗的就步了1号机的后尘,开始迅速下坠。

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