这时候的2号机可是正在绕着塔台调整航线呢,这突然的下坠,直接就将2号机狠狠的砸在下方高高的塔台上面。

就在撞击的一瞬间,整个塔台的玻璃指挥室就陷入了火海,倒是正在撤离的调查组成员们逃过了一劫。他们当时大多身在电梯中,受伤最重的一位也不过是被变形的电梯划伤了手脚。

但在这次的调查报告上面,他们可就没什么好话了,他们可是连命都差点送在这里了,连洛马、格鲁曼和波音自己的调查组都不得不将实情上报给公司。

毕竟那么多人亲眼看到,那两架刚出厂的B-2轰炸机的坠毁过程,期间也并没有发现人为破坏的痕迹。

从这方面来看,这款B-2轰炸机恐怕是真的有质量问题呀。这样说来之前被毁的4架B-2呢,是真的被人为破坏的么,这可就有待商榷了。

且不管各部门向上汇报的调查结果是什么,总之,洛马、格鲁曼、波音等一众B-2项目的设计和零配件生产商这次恐怕要倒大霉了。

波音公司还好说,有大量的民用业务的利润支撑着公司,即使在B-2项目上有损失,也能通过其他项目的利润来弥补。

可洛马公司就惨了,前几年他们的总裁洛曼·拉尔夫·奥古斯丁,刚刚通过威胁的手段逼迫比尔总统,用公款把陷入破产边缘的洛马公司给救了回来。

如今他们还没有缓过劲来,又来第二遭,洛马公司怕是有点撑不住了,比尔毕竟是总统,如今是他的第二任期了,他不可能每次都被威胁住。

跟洛马公司一样境遇的还有不少小零配件生产商。一架B-2轰炸机的制造,涉及到来自46个州的6000多家承包商和供应商。

其中有很多小供应商都是靠着B-2的订单维持运转,有四五万人靠这个项目生活,如果B-2项目出了问题,因此而破产的小供应商肯定不在少数。

孙志伟也从这里面看到了商机,如今罗伯特集团已经通过西点物资回收公司和平克顿公司,成功的混进了美军的供应体系。

但这还不够,美军的供应体系也是分级的,处理废旧武器门槛最低,承包海外基地的运营也不是美军供应链的核心。

只有像波音、洛马和格鲁曼这些公司才是美军的自己人,这些公司即使破产了,美国政府也会尽力挽救,实在救不了的情况下,其公司股份和核心技术也只能被自己人收购。

这个供应体系外面的公司,即使再有钱也买不到这些核心公司的控制权。

所以,孙志伟的想法是,先在西点和平克顿公司下面挂几个零配件制造公司,这样就有资格去收购那些小零配件供应商,再通过这些小供应商图谋供应链中的核心公司控制权。

他最看中的可不是那些小供应商,而是他们手里的众多小技术专利和军需供应资格证。

他完全可以绕过那些美军看的很紧的核心高科技企业,从供应商下手,先进入这个供应体系中,获得美军供应链的准入资格。

只要进入这个体系内部,以后一旦有机会,在得到罗伯特集团充足的资金支持下,以蛇吞象也不是不可能。

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